當(dāng)前，國內(nèi)汽車租賃消費以每年20%的增速不斷攀升，80、90后年輕人成為消費主力，女性租車比例擴大，旅游替代商務(wù)成為租車最大應(yīng)用場景。未來10年，中國將逐步進入汽車租賃成熟發(fā)展期，行業(yè)加快整合，共享將成為人們汽車生活的重要方式。

　　“黃金十年” 租車市場規(guī)模從100億到700億

　　1989年，國內(nèi)首個汽車租賃企業(yè)北汽九龍福斯特汽車租賃公司成立，較歐美發(fā)達國家晚了70年。但直至2007年左右，租車才在全國大、中城市開始普及。

　　2010年，汽車租賃企業(yè)迎來首波爆發(fā)期，年增速同比達到35.8%，國內(nèi)租賃車輛達到10萬多輛，企業(yè)總數(shù)超過5000多家，規(guī)?；堫^企業(yè)開始出現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，2011年，神州租車車隊規(guī)模達到27000輛，在全國66個城市布局了520余個網(wǎng)點，位居行業(yè)第一。

　　2007年至2017年，國內(nèi)汽車租賃市場一直保持兩位數(shù)以上的年增長率，規(guī)模從不到100億元增長至近700億元，也被稱為中國汽車租賃業(yè)發(fā)展的“黃金十年”。

　　國內(nèi)居民可支配收入增加是主要原因。其次，國內(nèi)道路基礎(chǔ)設(shè)施的完善、假日經(jīng)濟興起、“本本族”增加以及公務(wù)用車改革等，都是拉動汽車租賃市場增長的原因，尤其是旅游經(jīng)濟的繁榮。

　　趕上了十年黃金增長期，國內(nèi)一批連鎖汽車租賃企業(yè)迅猛發(fā)展。目前，國內(nèi)最大的連鎖汽車租賃企業(yè)神州租車車隊規(guī)模超過10萬輛，可租車型達100多種，且節(jié)能減排卓有成效，由于1輛租賃車相當(dāng)于6輛私家車的利用效率，神州租車一年可為社會減少碳排放達135萬噸。

　　租車主體年輕化 女性占比擴大

　　租車“黃金十年”，用戶體驗以及消費群體也發(fā)生了巨大變化。10年前，租車需要用戶提交房產(chǎn)證、巨額押金等諸多擔(dān)保證明。隨著企業(yè)風(fēng)險防控能力加強以及社會信用體系的完善，目前，租車僅需提供“兩證一卡”(身份證、駕駛證以及信用卡)。另外，租車不再需要到門店預(yù)定，通過PC端和手機客戶端即可操作。以神州租車為例，目前其80%訂單由用戶在手機APP上完成，用戶體驗得到極大改善。

　　從消費群體看，租車主力軍呈現(xiàn)年輕化趨勢。2007年，租車幾乎屬于30歲以上人群的“專屬”，其中30-39歲以及40歲以上人群分別占56.41%、42.53%。如今，80、90后作為社會消費群體的新興力量，具有超前消費、追求新鮮、率性而為的特點，加上“以租代購”等新型汽車消費方式的影響，目前租車人群20-29歲的泛90后占比達54.88%，30-39歲以及40歲以上人群分別占32.07%、13.05%。另外，00后預(yù)計同90后一起，在2022年占到活躍用戶的80%以上，成為新一代租車主力用戶。

　　近年來，租車用戶的女性比例不斷增加。神州租車2007年數(shù)據(jù)顯示，男性、女性租車比例分別為96%和4%，10年后已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)?8%和32%。自2012年以來，女性用戶增速遠超男性。

　　旅游需求占主流 境外租車將增長8倍

　　受益于國內(nèi)旅游市場的增長，自駕游帶動了汽車短租業(yè)務(wù)的急劇增長。2007年國內(nèi)旅游人數(shù)為16.1億人次，2016年國內(nèi)旅游達44.4億人次，短租自駕、飛機/高鐵+租車等方式越來越受到消費者的青睞。租車“黃金十年”的前五年中，商務(wù)用車需求最大占比58%，旅游用車占比42%。而后五年數(shù)據(jù)中，商務(wù)用車僅占28%，旅游用車達到47%成為最大需求。

　　隨著用戶租車習(xí)慣的逐步養(yǎng)成，加上深度自駕、城市經(jīng)濟發(fā)展等多方面因素，用戶復(fù)租比例不斷提升，且對租車的期限加長。2007年92%的用戶租車為1-3次，而到了2017年這一比例僅為18%，82%的用戶為3次以上。另外，平均租期從2007年的2.27天也增至現(xiàn)在的3.84天。

　　適宜深度旅游區(qū)域的租車時間更長。比如新疆、青海、甘肅等西北地區(qū)平均租期達到7.8天，東北地區(qū)為7.2天，云貴川等西南地區(qū)為5.3天。而快節(jié)奏的北上廣地區(qū)，商務(wù)出行以及近郊游需求較多，租期偏短平均為3.5天。

　　旅游的發(fā)展同樣帶動了境外租車業(yè)務(wù)的快速增長。在2013-2017年，國內(nèi)居民境外租車需求量平均每年同比增長33.6%，預(yù)計2022年將比2013年增長8倍以上。伴隨互聯(lián)網(wǎng)成長的90后一代在2013年便已成為境外租車的主要人群，在2017年占比達41%，預(yù)計五年后成為境外出游的第一大人群。

　　頭部效應(yīng)明顯 共享實現(xiàn)汽車生活

　　盡管過去十年國內(nèi)汽車租賃業(yè)經(jīng)歷了首個黃金發(fā)展期，但整體看，未來仍有較大發(fā)展空間。中國汽車租賃滲透率僅為0.4%，遠低于發(fā)達國家1.5%的水平。未來10-20年，中國將有10億駕照持有者，但由于道路資源等限制，汽車保有量的天花板僅為3億輛，有證無車的“本本族”將達到7億人。我國汽車租賃業(yè)將繼續(xù)保持高增長，2018年、2019年市場規(guī)模將分別達到783億元、899億元。未來，共享將成為人們實現(xiàn)汽車生活的重要方式。

　　今年8月，交通運輸部發(fā)布《關(guān)于促進小微型客車租賃健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》，鼓勵小微型客車租賃經(jīng)營者通過兼并重組、合資合作、上市融資等方式，提升規(guī)?；剑訌娚舷掠涡袠I(yè)及相關(guān)行業(yè)聯(lián)動。目前，國內(nèi)汽車租賃企業(yè)有上萬家，未來行業(yè)將進一步加快整合。美國汽車租賃業(yè)中，排名前五的企業(yè)市場占有率達95%以上，而中國排名前五的公司市場占有率約15%。

　　汽車租賃屬于資本密集型行業(yè)，頭部效應(yīng)明顯。大平臺在車隊規(guī)模、網(wǎng)點布局、配套服務(wù)等方面具有絕對優(yōu)勢，用戶也向大平臺集中。未來十年，共享將成為國內(nèi)汽車出行的重要趨勢，科技出行常態(tài)化，大平臺將通過智能化運營，為用戶提供隨時隨地、隨需所用的出行服務(wù)。